A száz éve működő Panama-csatorna története közel 140 évre nyúlik vissza. A csatornaépítés 1880-as évtizedét az építőmunkások szenvedése (és tömeges elhalálozása), a vállalkozók kapzsisága és a befektetők által megvásárolt politikusok cinkos hallgatása jellemezte. A tőkehiánnyal küszködő francia csatornaépítő társaság egyre újabb és újabb részvényeket bocsátott ki, sőt egy Panama-sorsjátékot is szervezett. Behálózták a francia kormány és az országgyűlés "gyönge jellemű" tagjait, és persze megfizették a "kapzsibb természetű" hírlapszerkesztőket is. A most bemutatott 1882-1889 közötti fényképek egy a Francia Nemzeti Könyvtárban őrzött albumból származnak. Akkor készültek, amikor még senki sem tudta, mit is jelent a panamázás.
Minden, ami Panama
2014.01.08. 23:04 zsuzsa.frisnyak
2 komment
Címkék: történelem tengerhajózás technikai kultúra
A drótnélküli távíró és a rendőrségi nyomozás
2012.01.28. 15:55 zsuzsa.frisnyak
Az alábbi történet látszólag egy gyilkosság fordulatos kinyomozásának sztorija. Számomra a történet inkább arról szól, hogyan robban be a hétköznapokba egy viszonylag új technikai eszköz (drótnélküli távíró, vagy szikratávíró), hogyan formálta át a technika az élet hagyományos kereteit. A száz évvel ezelőtti Crippen gyilkosság szédületes tempóban lett világszenzáció. Ez volt az első eset, amikor a hírközlés sebessége egy gyilkos elfogását folytatásos krimivé változtatta.
A nős Hawley Harvey Crippen amerikai orvos 1900-ban, 38 éves korában elhagyta szülőhazáját és Londonban telepedett le.
3 komment
Címkék: történelem távíró bulvársajtó bűnügyek tengerhajózás rendőri módszerek 1910-es évek
Nagy hajókatasztrófák - az ELBE pusztulása
2012.01.21. 08:24 zsuzsa.frisnyak
A 19. század tengerhajózásának egyik jellemzője a szörnyű hajóbalesetek tömegesedése. A végzetes balesetek nemcsak emberi mulasztások miatt következtek be. Még nem léteztek biztonsági előírások a hajóépítő ipar számára, nem voltak normák a hajók terhelhetőségére (sok hajó pusztán azért süllyedt el, mert túl sok árut pakoltak bele), és persze nem volt időjárás-előrejelzés, a műholdas navigációról nem is beszélve.
1895. január 29-én futott ki Bremerhaven kikötőjéből az Északnémet Lloyd büszkesége, az ELBE gőzhajó, fedélzetén 384 utassal.
Szólj hozzá!
Címkék: balesetek közlekedéstörténet tengerhajózás Esztergom 1890-es évek
Kivándorlás Kanadába
2011.12.11. 12:14 zsuzsa.frisnyak
Az 1920-as években a transzatlanti hajójáratokat működtető Cunard Társaság a közép-európai nemzetállamok kivándorlói számára prospektusban foglalta össze a lényeges tudnivalókat. A magyarok számára készített tájékoztató szerint a kivándorláshoz útlevél és a kanadai kormány engedélye is szükséges volt. A munkaerőhiánnyal küszködő ország az alábbi személyeket fogadta.
Ezzel szemben nem léphettek be az országba hülyék, koldusok és anarchisták.